鼓楼区公交车身广告投放介绍、公交车身广告优势
简介  
鼓楼区(古属福州府闽县、侯官县)隶属于福建省福州市,位于福州市市区西北部,中国首批37个国家服务业综合改革试点,为福州全市的经济、文化、政治中心及现代金融服务业中心,也是福州市初等、中等教育资源最雄厚的区。鼓楼区号称八闽首善之区,是福建省省政府和福州市市政府所在地。福州市鼓楼区北以外福铁路、东以晋安河与晋安区为界;南面以琼河、东西河、斗池路、上浦路为界,与台江区相邻;西面以闽江为界,与仓山区隔江相望;西北与闽侯县相邻。总面积35.7平方千米,下辖9街1镇和69个社区,常住人口75万。 2019年实现地区生产总值1916.7亿元,增长7.6%。其中,第二产业增加值373.8亿元,增长6.8%;第三产业增加1542.9亿元,增长7.75%。全区居民人均可支配收入56446元,比上年增长7.7%;居民人均生活消费支出38892元,比上年增长9.2%。2018年,福州市鼓楼区入选中国百强区(第30名)、全国投资潜力百强区(第21名)、全国科技创新百强区(第39名)、全国绿色发展百强区。2018年12月,被民政部确认第三批全国社区治理和服务创新实验区。2019年10月,成为全国综合实力百强区排行榜(全国百强区)第35名。 2019年10月,被评为2019年度全国绿色发展百强区,被评为2019年度全国投资潜力百强区、2019年度全国科技创新百强区 。 2020中国夏季休闲百佳县市。2020年6月,经中央依法治国委入选为第一批全国法治政府建设示范地区和项目名单。
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    福州公交101路运营于中国福建省福州市鼓楼区、晋安区、台江区、仓山区,为市区线路,隶属于福州公交集团管辖。据2020年4月福州公交官网显示,福州公交101路上行长度约16.8千米,下行长度约16.3千米,上行设29个车站,下行设27个车站,起于白湖亭站,途经则徐大道、福州市第二医院、闽江大桥、福州五一广场、于山风景名胜公园、协和医院、左海公园、梅峰路,到达梅亭部队站。 据2020年4月福州公交官网显示,福州公交101路白湖亭站首末班车为06:00-22:20,梅亭部队站首末班车为06:00-23:00,实行无人售票一票制,全程票价为1元/人次。


    福州公交115路(Fuzhou Public Transport Line 115)运营于中国福建省福州市鼓楼区、台江区、仓山区,为市区线路,隶属于福州公交集团管辖。据2020年5月福州公交集团官网显示,福州公交115路上行长度约14.8千米,下行长度约14.6千米,上行设27个车站,下行设26个车站,起于鼓山公交总站,途经福建省革命历史纪念馆、世欧广场、福州市第二医院、福建师范大学,到达上渡建材市场站 。据2020年5月福州公交集团官网显示,福州公交115路鼓山公交总站夏季、冬季站首末班车均为06:05-22:05,上渡建材市场站夏季、冬季站首末班车均为05:20-21:20;实行无人售票一票制,全程票价为1元/人次。


    福州公交117路(Fuzhou Public Transport Line 117)运营于中国福建省福州市仓山区、台江区、鼓楼区,为市区线路,隶属于福州公交集团管辖。据2020年5月福州公交集团官网显示,福州公交117路上行约19.5千米,下行长度约20.3千米,上行设35个车站,下行设36个车站,起于金山浦上公交枢纽站,途经福州浦上工业区、福建省血液中心、万象城、福州市人民政府、福建省农业科学院、福建省老年干部局、福建省体育中心,到达动物园站  。据2020年5月福州公交集团官网显示,福州公交117路金山浦上公交枢纽站夏季、冬季首末班车均为06:00-23:00,动物园站夏季、冬季首末班车均为06:00-22:00;实行无人售票一票制,全程票价为1元/人次  。


    福州公交K3路运营于中国福建省福州市晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区,为公交快线,于2009年9月22日开通,隶属于福州公交集团管辖。据2020年3月福州公交官网显示,福州公交K3路上行长度约19.1千米,下行长度约19.4千米,上行设33个车站,下行设33个车站,起于金山金桔站,途径金山公园、乌山景区、福州市政府、协和医院、于山风景名胜公园、福建省立医院、福建省图书馆、福州站,到达火车站北广场站。据2020年3月福州公交官网显示,福州公交K3路金山金桔站首末班车为06:00-22:30,火车站北广场站首末班车为06:00-22:30,实行无人售票一票制,全程票价为1元/人次。


    福州公交121路(Fuzhou Public Transport Line 121)运营于中国福建省福州市仓山区、台江区、鼓楼区、晋安区,为市区线路,隶属于福州公交集团管辖。据2020年5月福州公交集团官网显示,福州公交121路上行长度约14.8千米,下行长度约17.9千米,上行设39个车站,下行设37个车站,起于金山公交总站,途经福州金山中学、华侨中学、福建省康复医院、三坊七巷,到达火车站北广场站 。据2020年5月福州公交集团官网显示,福州公交121路金山公交总站首末班车为06:00-23:00,火车站北广场站首末班车为06:00-22:10,实行无人售票一票制,全程票价为1元/人次  。

    福州公交52路(Fuzhou Public Transport Line 52)运营于中国福建省福州市仓山区、台江区、鼓楼区,为市区线路,隶属于福州公交集团管辖。

    据2020年5月福州公交集团官网显示,福州公交52路上行长度约14.1千米,下行长度约13.6千米,上行设27个车站,下行设26个车站,起于公交苍霞站,途经福州青年会、外贸中心酒店、福建省农业科学院,到达山北公交首末站 。据2020年5月福州公交集团官网显示,福州公交52路双向夏季、冬季首末班车均为06:00-22:30;实行无人售票一票制,全程票价为1元/人次 。



    公交车身广告又称公交车体广告,随着近10年的高速发展,公交车已成为中国城市里最重要的交通工具之一。公交车与人们日常生活息息相关,这就使公交车身广告,成为一种渗透力极强的户外广告媒体,同时公交车身广告又是固定户外广告的延伸。它具有固定户外广告的优点:广告画面冲击力大,广告影响持续不断,能有效地向特定地区、特定阶层进行广告诉求的传播。同时,公交车身广告流动性使车身广告的受众层面有着更广泛的广告到达率,凭借自身的特点,公交车身媒体日益成为众多品牌投放广告的媒体形式之一。现在越来越多的产品负责人和经营者都很重视产品的宣传,而公交车体广告也成为重要的宣传途径之一。


    公交车身广告目前采用车身贴+喷漆的形式,利用公交车体实现品牌宣传。随着公交车体广告业的不断发展,公交车体广告对体现企业形象,提升品牌价值,有着很大的作用。传统的广告形式,早已麻痹了受众的视听神经。公交车身广告,车身画面整体感强,形象鲜明突出,讲究创意,制作精美,有着很强的现代感和视觉冲击力。当它们扑面而来与你擦肩而过的时候,往往牵动着沿途无数人的视线,犹如挡不住的诱惑,让人过目不忘,成为金华的一道人文风景线。


    公交车身广告贴近生活、广告冲击力强、可信度高”,公交车体广告色彩鲜艳,画面和谐,图文并茂,流动性且兼有重复性,因而带来强大的冲击力。公交车与市民生产生活息息相关,广告传播通道畅通,认可度高,宣传效果自然好。





    公交车广告的作用是增加广告覆盖面,拉动受众购买。 公交车广告宏观上沟通产供销,加速流通,促进经济发展;对消费者而言,公交广告引导刺激需求、满足消费者需求。一方面广告向消费者提供丰富的信息,引导、刺激消费者的需求。另一方面公交广告能改变消费观念和消费心理,影响消费结构和消费行为。公交媒体是-种非常贴近目标群体的媒体,公交车每天行驶在路上的时间有15小时,因此公交广告的诉求具有长时的特点,这样能使受众更多、反复地接触到广告;而我们媒体广告资源网所承接的鼓楼区公交广告覆盖整个鼓楼区及周边各镇街,是任何传统媒体无法与之相比的,受众面更广泛,能使信息直观地、清晰地传播与延伸。


    下面是我们媒体广告资源网小编所整理的关于鼓楼区公交广告的特点:


    1、衔接城市主干道。鼓楼区公交车广告衔接鼓楼区首要交通干道,车流如潮人流如织、覆盖面广、受众群体大,不论时节替换不论雨雪风霜不分白昼黑夜时时刻刻传递信息.

    2、超近距离宣扬。鼓楼区公交车广告与人们超近距离触摸,贴近大众。效果直观、生动、画面制造精美、广告诉求生动,日景夺人眼目、夜晚流光溢彩、视觉冲击力强。

    3、重复灌注,连锁引导,商户追捧。不同的地段,连锁宣扬,重复灌注引导使广告宣扬内容形象深入结实,深受广阔商户追捧的一种宣扬渠道。

    4、装置便利,信息传递方便。装置简便、刊发敏捷、信息方便,表现。投入成本低获取效益高。

    5、广告发布灵敏。广告发布期内可灵敏调整路段,临近出售及服务终端,决定消费者购买意向。

    6、美化城市,赏心悦目。赏心悦目,美化环境,装扮市容,提升企业知名度,具有公益性,消费者乐于承受,传达愈加亲和化。

    7、画面多、降低成本、添加获利。一个公交车广告会有巨细多个广告画面,可一起为多个商家做宣扬,降低成本,添加获利







    公交车车身广告投放方案

    一、市场背景分析

    近年来,由于国内主要大城市对户外媒体的管理日趋严格,许多不符合要求的户外媒体被陆续清理,因此所剩的户外媒体资源尤为珍贵。公车广告作为“移动”的户外媒体逐渐在行业激烈的竞争中崭露头角,乃至今天发展成为城市中尤为重要的移动宣传者形象。


    二、效果投放分析

    公交广告因其流动性大、接触人哆广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。它有许多优势:

    1、信息的强制接触


    作为在城市生活中无处不在的公交车辆, 每一出现在我们身边,这种不经意间的信息传播是人们无法避免,不可抗拒的。

    2、针对性强

    公交媒体广告能有效针对产品的目标消费群体,选择最适合的地点进行发布,从而直接击中目标消费者

    3、流动性强

    公交广告作为流动的视觉媒体,在城区以及周边地区的主要干道往返穿梭,线路较长,有突出版复诉求的效果,可增加广告受众的数量和接触频率。

    4、不可抗拒的视觉冲击力

    公交广告画面面积比较大,画面靓丽精致,图文并茂,制作精美,创意新奇,具有强劲的视觉冲击劫。

    5、到达率高,覆盖面广

    如某某集团下属的某某支线每天有50辆公交12小时不间断行驶,途经某某,某某,某某某,某某,某某,某某,某某等乡镇,所经村庄更有30余个,覆盖某整个东南地区,真正的达到了铺天盖地的宣传效果。


    三、服务流程

    1、双方洽谈合作事宜
    2、签订广告合同,客户支付定金30%
    3、户提供广告制作画面
    4、按合同规定的车辆及时间进行发布
    5、广告发布经甲方验收合格后三日内,户按要求支付剩下费用。

    6、广告到期后,客户有意续约,可续签合同。


    四、价格方案


    具体价格以实际合作方案为准,详细请咨询:400-6666-313,或:13526828820











    去年,移动互联网来势汹汹,数字广告成为行业热点,无数广告主被“风向”迷眼,今年,多家媒体、多家地产、家电市场及各行各业论证,让数字广告褪去了“光环”,广告主开始现理智的审视数字广告的效果。


    在这样的背景下,城市公交车广告的真实性,效果可靠性等特点凸显,可以预计,今年将会有更多的广告主将“天平”倾向车体广告。


    随着乡村人们生活水平的提高,公交车对人们来说己经不再是单纯的交通工具,它作为广告信息的载体,具有一定的社会影响力并朝着多元化的方向发展,具统计,去年城市地产行业销售60%被乡村土豪购买,家电行业50%销往农村市场等等。


    公交车广告形式多样,除了常见的公交车车身广告外,它还有拉手广告、椅背广告、车内挂版广告、投票箱广告等形式,各种广告表现形式的综合形成了别具一格的公交广告文化。公交广告不仅从内到外最大限度的利用空间,将信息传给受众同时也满足了广告主的不同需求。


    此外,车体广告是一种流动宣传,它穿梭于各个生活社区,各个村与村之间等人口流量聚集处,给产品全方位、全角度的展示机会,特别是当广告内容与周边受众生活需求结合的时候,传播效果也会成倍增加!


    移动互联网时代让人们随时随地可以取得任何倍息,但资讯过度信息爆炸,选择太多令消费者注意力渙散,使得移动互联网厂广告打造品牌效果的能力也被大幅降低、稀释。


    在这种情况下,车体广告不会被屏敲,能直接接触到目标受到广大的乡村消费者的喜爱,越来越受到广大消费者的欢迎。更多公交广告投放请致电:400-6666-313咨询。



     




    详细请咨询:400-6666-313或手机号:13526828820


 

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